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        摩擦材料的耐磨性是其使用寿命的体现，也是考量摩擦材料***水平的关键技术性经济数据。耐磨性越好，表明它的使用寿命越长。我企业采用适合的减磨填料和耐温性好的环氧树脂、硫化橡胶，能合理地降低原材料的工作中磨坏，尤其是热磨坏，能延长其使用寿命。能够考虑国家行业标准 GB5763-2008规范。摩擦材料产品在安装应用以前，有需开展打孔、铆装安装等机械加工制造，才可以做成汽车刹车片总程或离合器轴承。在磨擦工作中全过程中，摩擦材料除开要承担很高温度的另外，也要承担很大的工作压力与剪切应力。因而规定摩擦材料务必具备充足的冲击韧性，以确保在生产加工或应用全过程中不出現损坏与。

       摩擦片是离合器的关键零件，不仅要求摩擦复合材料粘结强度高、耐磨性好，而且要求芯板韧性好、耐冲击强。为此，摩擦片工艺过程复杂，芯板需要进行调质、淬火等热处理工序，技术要求高。  本文以摩擦片早期断裂故障为案例，通过对故障件失效形式、断口特征等方面的检查与分析，借助光谱元素测量仪、蔡司显微镜、显微硬度计等仪器，对故障件的化学成分、断口的微观特征、金相组织、硬度及硬化层等方面的检测，终找到断裂的原因，然后通过芯板淬火工艺优化及对热处理过程的质量管控，排除该故障。

         摩擦材料产品在安装应用以前，有需开展打孔、铆装安装等机械加工制造，才可以做成汽车刹车片总程或离合器轴承。在磨擦工作中全过程中，摩擦材料除开要承受很高溫度的另外，也要承受很大的工作压力与剪切力。因而规定摩擦材料务必具备足够的机械强度，以确保在生产加工或应用全过程中不出現损坏与。离合器片也是规定具备足够的耐冲击抗压强度、静弯曲强度、较大 应变力值及其转动毁坏抗压强度，为了更好地确保离合器片在高速运转的工作中标准下不产生裂开。我企业选用***的化学纤维提高原材料做为的板材，它授予磨擦产品足够的机械强度，使其能承受磨擦片在加工过程中的切削和铆合生产加工的负载力及其应用全过程中因为制动系统和传动系统而造成的撞击力、剪切力、工作压力。